ज्ञानपुर। पूर्वोत्तर रेलवे वाराणसी मंडल अंतर्गत बनारस-रामबाग रेलखंड का दोहरीकरण-विद्युतीकरण अपने अंतिम चरण में है। निर्माण कार्य के कारण छह क्रासिंग बंद करने की तैयारी हो चुकी है, लेकिन रेलवे और हाल्टों को जोड़ने वाले एप्रोच मार्गों को ठीक नहीं किया जा रहा है उनकी स्थिति काफी खराब है। पिछले तीन दिनों से आनापुर क्रासिंग संख्या 40सी के बंद होने के कारण लोग धरना प्रदर्शन कर रहे हैं। अब क्रासिंग संख्या 45सी के साथ कुल 14 क्रासिंग को बंद किये जाने की तैयारी है। उत्तरी छोर पर उत्तर रेलवे जंघई-वाराणसी रेल खंड तो दक्षिणी छोर से एसीआर रेल खंड से देश के कोने-कोने तक ट्रेन परिचालन होता है। बीच में 99 किमी का बनारस-रामबाग रेल खंड को सबसे नजदीकी और कम खर्च वाले रेल खंड को स्थापित कराया गया था। पांच वर्ष पूर्व रेल मंत्रालय बनारस-रामबाग रेल खंड को आधुनिकीकरण योजना में शामिल किया। लगभग 12 सौ करोड़ की परियोजना का निर्माण कार्य जारी है। रेल खंड पर 16 स्टेशन, पांच हाल्ट बनाकर अनारक्षित ट्रेनों का ठहराव होता है। दोहरीकरण-विद्युतीकरण के बाद रेल मंडल धार्मिक स्थलों के साथ-साथ दो सौ तटवर्ती गांवों को जोड़ने वाले क्रासिंग को बंद करा रहा है। स्थानीय लोग इन जगहों पर अंडरपास और ओवरब्रिज बनवाने की मांग कर रहे हैं। क्रासिंग बंद होने के बाद भी लोगों को दूसरी क्रासिंग से आवागमन करने की सुविधा होगी, लेकिन दूसरी क्रासिंग पर पहुंचने के लिए रेलवे की भूमि पर बने एप्रोच मार्गों की स्थिति काफी खराब है। इन मार्गों पर पैदल आवागमन करना चुनौती पूर्ण है। ऐसे में साइकिल, बाइक, ऑटो, जीप, कार लेकर चलना लोगों बड़ी समस्या का कारण बनेगा। ज्ञानपुर। जंगीगंज रेलवे हाल्ट के पश्चिमी छोर स्थित क्रासिंग संख्या 45सी से आर-पार होने वाले आनंद सिंह, दयाराम, लल्लू सिंह, राजकुमार सिंह का कहना है कि रेलवे क्रासिंग को बंद किया जा रहा है लेकिन एप्रोच मार्गों को ठीक नहीं किया जा रहा है। इन मार्गों पर चलना काफी कठिन है। इसे ठीक कराया जाना चाहिए। जिससे किसी प्रकार की घटना न हो। ार कौन होगा।