महंगी होती कारों और कोविड के बाद बिगड़ते बजट से परेशान मध्यम वर्गीय लोग एक बार फिर हैचबैक कारों कोनिहार रहे हैं। ऑटो एक्सपो में बजट में आने वाली कारों के बारे में सबसे ज्यादा पूछताछ की जा रही है। पिछले तीन वर्षों में करीब 15 से 20 फीसदी तक वाहन महंगे हुए हैं। इससे कम दर वाली हैचबैक कार लेने वाले मध्यम वर्ग को झटका लगा है। इस दौरान कोविड-19 महामारी के कारण मध्यम वर्ग की कमर ही टूट गई। इससे बड़ी संख्या में लोग टू-व्हीलर ही खरीदकर संतुष्ट हो रहे हैं। कई कंपनियों ने छोटी कारों को बाजार से वापस ले लिया है। इसमें मारुति की ऑल्टो, टाटा की नैनो शामिल हैं। कंपनियों ने हाल के वर्षों में छोटी कारों और कम दर वाली हैचबैक कारों के ब्रांड भी नहीं निकाले थे। ऐसे में मध्यम वर्ग का ग्राहकइनकी तलाश में जुटा है। अब ऑटो एक्सपो में बड़ी ऑटोमोबाइल कंपनियों ने हैचबैक कारों को सीएनजी और एथेनॉल में पेश किया है। वहीं, कंपनियों ने अपने मॉडल को फेसलिफ्ट (डिजाइन में बदलाव कर) पेश किया है। इस बार मारुति की एथेनॉल से चलने वाली वैगनार, स्विफ्ट, टाटा की सीएनजी पंच और सीएनजी अल्ट्रोज जैसी कारों को सबसे ज्यादा पसंद किया जा रहा है। टाटा अल्ट्रोज सीएनजी टाटा ने अपनी हैचबैक सेगमेंट की कार को सीएनजी अवतार में पेश किया है। कंपनी ने सीएनजी वर्ग में इसकी शुरुआती कीमत 6.30 लाख रखी है। ऑटो एक्सपो में इसकी जानकारी के लिए बड़ी संख्या में लोग आए। टाटा पंच सीएनजी टाटा ने अपनी पंच कार को हैचबैक डिजाइन में पेश किया है। सीएनजी वर्जन से इसे आम लोगों के लिए किफायती बनाते हुए हैचबैक सेगमेंट के आरामदायक डिजाइन को उतारा है। कंपनी ने इसकी कीमत 6.50 लाख से 8 लाख तक रखी है। मारुति वैगनारएस-सीएनजी मारुति ने अपनी पुरानी बेहद चर्चित हैचबैक सेगमेंट की वैगनार कार को ग्रीन मोबिलिटी वर्ग में पेश किया है। कंपनी ने इसे पुराने पसंदीदा डिजाइन को उसके मूल रूप में पेश किया है। इसे एलएक्सआई और वीएक्सआई वर्ग में उतारा है। कंपनी ने इसकी शुरुआती कीमत 5.50 लाख रखी है। टक्कर लगने से पहले ही लगेंगे ट्रक के ब्रेक टाटा मोटर्स ने इलेक्ट्रिक ट्रक प्राइमा ईवी ई-28के लांच किया है। इसमें 473 किलोवाट 16 बैट्री होंगी। जो डीसी चार्जर से मात्र 30 मिनट में फुल चार्ज हो जाएंगी। एक बार चार्ज होने पर ट्रक 350 किमी की दूरी तय करेगा। ट्रक का वजन करीब 11 टन है। जबकि यह 17 से 18 टन वजन ला सकता है। कंपनी ने हादसों को रोकने के लिए भी ट्रक में काफी फीचर्स दिए हैं। केबिन में चालक के सामने एक सेंसर लगाया गया है। अगर चालक नींद की झपकी लेगा तो सेंसर अनाउंस कर अलर्ट कर देगा। ट्रक अगर अपनी लाइन से दूसरी लाइन में जाएगा तो इस पर भी अलर्ट हो जाएगा। अलार्म हर गलती पर करेगा अलर्ट वोल्वो कंपनी ने ऑटो एक्सपो में एक एलएनजी ईंधन से चलित ट्रक पेश किया है। यह एलएनजी के साथ डीजल से भी चलेगा। एलएनजी टैंक की क्षमता 205 लीटर की होगी। फुल टैंक से ट्रक करीब 1000 किमी की दूरी तय करेगा। इस बीच इंजन डीजल का भी प्रयोग करेगा। करीब 25 किमी में एक लीटर डीजल की खपत होगी। नींद आने पर सेंसर चालक को अलर्ट करेगा। केबिन में अलार्म बज जाएगा। ट्रक के सामने जा रहे वाहन से एक निश्चित दूरी तय की गई है। अगर चालक उसका पालन नहीं करेगा तो उस स्थिति में भी अलार्म चालक को अलर्ट करेगा। अगर ट्रक अचानक दूसरी लाइन में जाएगा तो इस पर भी सिस्टम चालक को अलर्ट कर देगा। पिछले दो से तीन वर्षों में ऑटोमोबाइल सेक्टर में खासी महंगाई आ गई है। इसके अलावा कोविड महामारी के कारण मध्यम वर्ग के ग्राहकों को तगड़ा झटका लगा है। ऐसे में कम दर वाली हैचबैक कारों की ओर मध्यम वर्ग के ग्राहकों का रुझान है। -असीम शर्मा, ऑटोमोबाइल एक्सपर्ट